Restauriamo moto e scooter d’epoca e vintage di diverse marche e cilindrate, dai piccoli 50 di una volta alle moto da turismo e alle sportive degli anni passati.
Che si tratti di un mezzo rimasto fermo in garage per anni o di una moto ancora circolante ma da rivalutare, possiamo studiare insieme il tipo di intervento più adatto.
- Moto stradali d’epoca e vintage
- Scooter classici e storici
- Motocicli da turismo e gran turismo di vecchia generazione
- Sportive e naked degli anni passati
- Ciclomotori e scooter 50 storici
Ogni progetto viene valutato singolarmente: fotografiamo lo stato di partenza, analizziamo quali parti è meglio conservare e quali sostituire, così da trovare il giusto equilibrio tra originalità, affidabilità e budget.
Il cuore di ogni restauro è la meccanica: il nostro obiettivo è riportare moto e scooter d’epoca a un funzionamento affidabile, sicuro e piacevole, rispettando le caratteristiche originali.
- Motore: smontaggio, pulizia, controllo giochi e tolleranze, sostituzione di componenti usurati, revisione carburatori o sistemi di alimentazione.
- Trasmissione: verifica e sostituzione di frizione, catena o trasmissione a cinghia, variatori, ingranaggi e comandi.
- Freni: revisione di pinze, pompe, tamburi, sostituzione tubazioni e pastiglie, controllo dischi e superfici frenanti.
- Sospensioni e ciclistica: revisione forcelle e ammortizzatori, controllo telaio, canotto di sterzo, cuscinetti ruota e allineamenti.
A seconda delle condizioni del mezzo proponiamo un restauro conservativo, che tutela il più possibile i componenti originali, oppure interventi più profondi per riportare prestazioni e sicurezza al livello desiderato.
L’occhio vuole la sua parte, soprattutto quando si parla di moto e scooter d’epoca. Curare estetica e carrozzeria significa valorizzare linee e dettagli che hanno fatto la storia di questi mezzi.
- Carene e lamiere: riparazione, stuccatura e preparazione delle superfici prima della verniciatura.
- Serbatoio: trattamento interno quando necessario, ripristino di eventuali ammaccature, verniciatura esterna.
- Verniciatura: scelta di tinte in linea con lo stile originale del mezzo o personalizzazioni concordate insieme.
- Parti cromate e lucidature: ripristino o sostituzione di componenti cromati, lucidatura di metalli e particolari estetici.
Possiamo seguire sia restauri fedeli alle colorazioni e grafiche dell’epoca, sia progetti più personali, mantenendo sempre una finitura pulita e di livello professionale.
Su molti mezzi d’epoca l’impianto elettrico è uno dei punti più delicati. Cavi secchi, connessioni ossidate e componenti invecchiati possono compromettere affidabilità e sicurezza.
- Revisione o ricostruzione cablaggi: controllo del fascio cavi esistente, ripristino o realizzazione di un nuovo impianto seguendo lo schema corretto.
- Componenti elettrici: verifica di alternatore, regolatori, centraline, bobine, relè, interruttori e pulsanti.
- Illuminazione e segnalazione: faro anteriore, fanale posteriore, frecce, quadro strumenti e indicatori di funzionamento.
- Batteria: scelta e montaggio di batterie adeguate, come le soluzioni Yuasa AGM, pensate per durata e spunto nel tempo.
Lavoriamo con cura sui collegamenti per avere un impianto pulito, ordinato e facilmente ispezionabile, così da facilitare anche eventuali interventi futuri.
La qualità dei ricambi è fondamentale in un restauro. Per questo collaboriamo con grandi distributori come Parts Europe, RMS, SGR e Bihr Spagna, che ci permettono di reperire componenti aftermarket affidabili anche per mezzi non più recenti.
Siamo rivenditori di marchi riconosciuti nel mondo moto come Givi, Shad, Yuasa, Akrapovic, Arrow, Malossi e Polini: la scelta dei prodotti viene sempre calibrata in base al tipo di utilizzo e allo stile del restauro.
Quando i ricambi originali non sono più disponibili, cerchiamo soluzioni alternative compatibili o realizziamo adattamenti mirati, spiegandoti sempre pro e contro di ogni scelta.
Se vuoi farti un’idea dei prodotti che utilizziamo, puoi consultare il nostro shop ricambi.
Per iniziare un restauro partiamo sempre da una valutazione accurata del mezzo e dei tuoi obiettivi.
- Primo contatto: scrivici o chiamaci per raccontarci che moto o scooter hai e in che condizioni si trova.
- Valutazione in officina: concordiamo un appuntamento per vedere il veicolo dal vivo e verificare lo stato meccanico, estetico ed elettrico.
- Obiettivi del progetto: insieme definiamo se puntare a un restauro conservativo o a un intervento più profondo e personalizzato.
- Preventivo chiaro: ti proponiamo un preventivo dettagliato, con le varie fasi di lavoro e le possibili alternative.
- Pianificazione tempi: una volta approvato il progetto, programmiamo le lavorazioni e ti aggiorniamo sugli avanzamenti.
Se vuoi vedere qualche progetto raccontato passo passo, puoi anche dare un’occhiata agli articoli della categoria Storie di restauro nel nostro blog.
